DATARIAU.COM - Berapa banyak nyawa yang melayang di jalan akibat jalan rusak? Apalagi akibat kecelakaan dengan truk bertonase besar. Keduanya koheren, jalan rusak akibat truk tonase besar dan kecelakaan di jalan yang disebabkan truk tabrakan dengan mobil atau motor.
Lagi-lagi kita harus berbagi jalan dengan truk tonase besar. Jika mereka sejalur di depan kita, pandangan otomatis terhalang. Karena truk-truk itu dengan muatan dan berjalan pelan. Sehingga kita sebagai pengendara harus ancang-ancang untuk memotong truk itu. Sialnya jika mereka konvoi di jalanan, maka kita harus tancap gas mencari jalan lurus untuk memotong dan itu adalah menyalip yang menghela nafas panjang.
Tidak sedikit pula dalam kondisi tersebut, rawan kecelakaan. Memotong truk di jalanan harus benar-benar waspada dengan kendaraan yang berlawanan arah. Karena kita meminjam sebentar jalur mereka untuk mendahului truk-truk. Namun, paradoks ketika truk tidak dalam muatan, biasanya mereka melaju melintasi jalan. Barangkali mengejar target penjemputan muatan. Lagi-lagi kita, kalau tidak mengalah maka harus balapan seperti di sirkuit Mandalika.
Lalu, sebenarnya apakah kondisi itu normal? Kemudian sampai kapan kondisi seperti ini berjalan? Kita tunggu-tunggu kereta api listrik seperti rute Teluk Kuantan - Pekanbaru nggak juga terwujud. Wacananya saja belum ada meskipun Pacu Jalur mendunia.
Menteri Perhubungan, Dudy Purwagandhi menyoroti dampak besar dari keberadaan truk ODOL terhadap negara. Ia mengungkapkan, kerugian akibat kerusakan jalan yang ditimbulkan oleh truk ODOL mencapai Rp 43,4 triliun per tahun.
Tak hanya kerugian infrastruktur, Dudy juga mengungkap data mencengangkan soal keselamatan. Sepanjang tahun 2024, tercatat 6.000 orang meninggal dunia akibat kecelakaan yang melibatkan truk bermuatan lebih, dikutip dari INews, 26-6-2025.
ODOL adalah singkatan dari Over Dimension Over Loading. Istilah ini merujuk pada pelanggaran yang dilakukan oleh kendaraan angkutan barang dengan
Over Dimension berupa modifikasi pada dimensi kendaraan, seperti panjang, lebar, atau tinggi, yang tidak sesuai dengan standar produksi pabrik.
Sedangkan, Over Loading ialah mengangkut muatan yang melebihi batas beban yang diizinkan untuk kendaraan tersebut. Jadi, truk dirakit untuk menambah volume muatan. Ya, seperti kendaraan yang melansir minyak di SPBU.
